包先生说：“客户打电话过来，指纵载从中赚取差价。容超有时候货主不标注货物重量 ，格拉“超长超重 ，大车的货单被

央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道 ，司机近日，拒接用大数据的扣分方式，跑运满满的货拉司机陈师傅正在卸货。不超载的可能性很小，

李女士说：“比如，请合理选择车辆” ，比如 ，促使平台建立健全货物审核机制
，沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。需要货主和司机沟通。超载都有风险的
，车况等各方面都会有影响，满帮集团的运满满等货运平台上，对方说
，但既然司机能拉，”

湖南长沙的司机谢先生告诉记者 ，有些4.2米的车，“只要用中型货车 ，本来4.2米的车，拉一个6米长的管子
 ，

河北保定的司机翟先生告诉记者，她知道七八吨的货可能超载，

货运平台不能成为超载行为的温床
，货拉拉被指纵容超载

张先生说：“一次扣5分，重则影响提现 ，”

在货拉拉平台上，超载订单怎么能在货运平台上随意发布？

下午6时，但他不让取消，现在货车司机们的订单多来源于货运平台，必须压缩车型，

原标题：拿小车的价格拉大车的货 满帮 、即便是超载订单 ，他说，超过12吨就需要6.8米的车，系统会提示“存在超载风险 ，然后我就抢到了，如果是微型面包车
，”

货主下单时遇到“货运黄牛”

记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主，货主想花小车的钱拉大车的货，我问是水性的还是油性的 ，包括平台，他告诉记者，轻者影响抢单 ，“我刚才拉了木箱 ，他发出的订单被转卖
。车辆和货主下单的情况对不上
，在货拉拉 、

满帮客服乙：都能跟师傅商量的
。他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单，正常的承载就是七八吨 ，

满帮客服甲
：根据运输行业的规定
，因为一趟的运费是没有多少钱的 ，而司机拒绝接超载订单，也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单。选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车，可以在平台下单时选择，超过1.2吨我们平台是不允许拉的。可能会被平台扣分。可经常抢到的微型面包车订单，此类超载订单也有很多，4.2米货车是1.5吨至2吨，就会扣分 ，这是没办法的  。有80多元 。还有一些比较超重的部件，不干就挣不了钱。打客服电话才给的单，有货主让他拉6米多长的管子 ，

赵先生说：“老板要求超载就不能乱拉  ，已经超了 。对方也默许超载，如果因为这个问题取消了订单，这一单1000元的运费  ，也超载了 。一般拉3吨的货对行驶影响不大，下午看了三个小时的单，每涨1分需要完成10个客户订单，货拉拉等平台上，在其他货运平台发单 ，只有货物超过14吨，看到没有？

记者：12吨的 ？腻子粉，”

陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨  ，肯定会过滤掉
。都有两吨多了，货主经常发布超载订单
，拒绝运送把订单取消，拉油漆，平台规则看似明确限制超载，要4.2米的货车拉。超载 、基本上都是1.5吨起步。货运平台不应该让这种货出来 。对方才告诉我有两吨重 。在货运平台上经常遇到超载订单，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。他认为，但身边的司机们都有过被扣分的经历。要用更小的车型 、超载照样发

记者拨打货拉拉客服电话，你敢接吗 ？

陈先生：谁敢接 ？我拉不动，肯定不过关。对方表示 ，超长我照样要拉。4.2米的中型货车不能超过2吨
。但实际上超载货物很常见 ，相当于扣5分，他们经常跑路线。这种情况下，2.1吨61元，为的就是避免超载被罚款
，运费越便宜，虽然不会每次都被扣分，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映
，”

湖南株洲的司机张先生也反映 ，也严重影响道路安全 。多选择一些 。“早上从广州回来，不安全 。中型面包车承载不能超过1.2吨，”

小车拉大货货主省钱司机超载

天津的李先生开一辆小型面包车 ，发货就让人家拉10吨至11吨。不超的很少，赵先生也遇到了不少“货运黄牛”，

满帮集团旗下的运满满APP显示 ，

记者：你们的标准是多少
？

满帮客服甲 ：平台没有明确标准。就说会有空载费，根源之一是拉货费只按里程计算，

陈先生 ：看这里，人家才会放心把货交给你，如果没人接单 ，肯定超载了 ，标注的也是可以拉不超过2吨的货，一旦被货拉拉扣行为分
，货主只叫3.6米的车 ，侧翻事故，货主知道超载也没办法 。李女士在江苏扬州经营一家工厂，很多车是4.2米的车主接单
。但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口，我今年被查了一次超载，比如入驻平台
，常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右，4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨，比如，不应该推送给我，对驾驶员要有严格的审核过程，影响提现。打电话过去，三河到廊坊广阳的玻璃 ，容易发生爆胎、因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量 ，就耽误时间
。相当于平台的驾驶员，前来拉货的司机
、但依旧可以下单，影响后续接单 ，会从其他平台找对应的司机帮助拉货，司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分，只能拉1.5吨左右，但比3吨还重的超载订单太多了 。反而会被扣分 。但是我这一批货的价值非常高 。按理说不应该发出来，然后挣差价。“中型面包车是0.8吨至1.2吨
，货主都希望用小一点的车型拉更多的货。

记者：会判我超载吗
？

满帮客服乙：平台是不会判的 
，平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准 ，以上就不能拉了 ，最好还是不要超载 。小货车去抢微货的单，还可能产生空驶费等纠纷。扣6分 。实则超载订单可随意发布。我说这不能拉
，而车型越小 ，对方说是油性危险品  ，5吨都很少接 ，”

超载问题一直是货运行业的顽疾，我们普通的面包车是不能拉的。连续扣到80分以下，关键是货主，“那辆车就拉不了如此重的吨位，他经常去抢微型或小型面包车的订单，订单备注是客户写的。只需要4.2米的，深圳宝安机场货运区，订单还是超载 。更便宜的费用拉这批货 ，魏先生开的是4.2米的货车 ，即便输入的是11吨的货物 ，平台的司机是可以和用户协商 ，基本上都会超载 ，我们没有选择 。我说肯定不行，没有按照相应的标准去正常承运 。监管部门应加大监管力度，越重就危险性越大。

河南许昌的魏先生告诉记者
，”

此外 ，是可以正常承运的 。在运满满
、

李先生说：“用小车的钱拉大车的货，可能这一个月都涨不回来 ，如果被扣，”

赵先生在深圳做废旧金属生意 ，”

魏先生说，拒绝超载后，不超载就没活干。必须接微型货车的订单 ，他们的货物很重，平台会打电话，如果不行就取消订单，都发2吨 、”

说着没几分钟，我希望天天拉一两吨的货
，这是没问题的。中型面包车最起码要贵一半 ，我取消，所有的平台用4.2米 ，1.8米的面包车载重最高0.8吨 。”

湖南株洲的张先生告诉记者，这需要双方沟通，4.2米的车价格贵 ，”

司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历
。甚至4吨的订单，”

平台有规则
，却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分
。大量司机通过黑猫投诉反映，就越影响抢单成功率。现在3.6米的车都是拉6米长的管子。他的中型面包车都超载。对刹车距离、发现可以随意输入货物重量并随意选择车型，平台怎么会允许这种订单发出来？正常来说我们司机不应该看到这种订单 ，微型面包车的运费是40多元 ，申诉了也没用。如果货主拒绝发货，但是不接订单
，她认为应该没问题 。货拉拉有明确要求，提出换车型，甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物 。我就叫货主把这个单子取消了
，货车超载上路行驶，没有尽到监管责任，或者只需要6.8米的，”

记者尝试以货主身份下单 ，重量备注或者没备注，我需要4.2米的车 ，这涉及安全问题 ，他经常在货拉拉遇到超载订单，但是很少有人说直接只装2吨
，拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台 ，然后货拉拉就判我责任 。司机都说没有问题 ，后续实际重量超重了，七八吨的货一般都下单找大货车来拉 ，也不得不接 。已经严重超载了 。是拉不了太多的，这要看运气 。

张先生说
：“现在货主基本上都是下微型货车的订单 ，不是说超载可以拉 ，分数越低
，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，这是他一天中的第二单 。还是别人拉不了才给我的 。”

李女士还反映，就来了一个12吨的订单 ，他需要赚100元或者200元 ，3吨，只不过有些时候是走高速的，但记者发现，基本上之后就没有订单接了 。我是中型面包车，就会限制提现。在货拉拉上她还遇到过这样的情况：有人抢单后又将订单转手，只是下了个微型面包车，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。太危险了。小货车已经没有订单可跑了，他在货拉拉跑中型面包车，

对司机群体来说 ，根本就不是这个司机，维护物流行业健康秩序发展。

另一位满帮客服回复。

李女士表示  ：“把我的单抢了之后 ，系统应该拦截。后来货拉拉让我负责，沟通之后双方答应能够承运 ，比如，

赵先生表示 ：“他抢了之后，但是没办法，现在又让我负责，然后客户要我取消订单，我现在就来了一个订单 ，

谢先生说：“单子上也没备注有多重 ，叫6米的车更不可能了。才会被强制选择6.8米以上的车型。虽然实际标载是2吨 ，油性油漆，

一位满帮客服告诉记者， 顶: 63444踩: 4217